8月24日消息，今天在南京举行的第七届未来网络发展大会上，华为公司高级副总裁兼ICT战略与市场总裁彭松发表了主题演讲，题为《开创全场景AI能力，构建端到端智能网络》。

彭松在演讲中强调，随着人工智能时代的到来，网络创新需要在两个方向上取得突破：一个是“为AI而建网络”，即通过构建能够支持AI业务的网络，实现从大型模型的训练到推理的全过程，实现端、边、云的无缝连接;另一个是“以AI赋能网络”，利用人工智能技术使网络更加智能，网络设备能够自主进行管理和优化，从而提高业务效率。

在谈到“以AI赋能网络”时，彭松提出了华为的自动驾驶技术愿景。他表示，该技术将分为两个阶段来实现：首先在2025年之前，实现网络自动驾驶的L4级别，通过引入AI技术实现网元级运维和业务的智能化管理;随后，在2030年前后，通过大型AI模型使网络实现AI本地化，从而达到应用层和网络层的L5级别自动驾驶。

据了解，彭松认为“以AI赋能网络”有着五大创新机遇。首先，电信领域可以基于运营商的数据，开发和训练通信网络的大型AI模型;其次，在网络设备层面，华为看到了AI在数据中心网络、广域网络，以及边缘和端设备网络方面的创新机遇;最后，在网络智能化方面，自动化技术将能够实现从规划到业务体验的全流程自动化，从而提高网络运维和运营的效率，减少客户的总拥有成本。

此外，彭松还对AI技术的渗透率做出了预测。他表示，第三波AI浪潮正在逼近，预计到2026年，AI技术在各个行业的渗透率将达到30%，而到2030年，这一数字有望超过50%。这将在无人驾驶、气象预测、医药研发等领域释放出巨大的潜力。

继7月21日发布内置盘古大模型的自动驾驶开发平台后，华为继续在自动驾驶领域取得进展。近日，搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统的阿维塔11鸿蒙版车型已经正式上市，提供了多种配置选择，价格区间在30-39万元之间。这标志着华为在智能交通领域的努力正取得初步成果。

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