12月25日消息，根据日经新闻的报道，索尼集团，一家备受瞩目的日本科技巨头，正积极寻求扩展其图像传感器业务，以振兴其盈利能力，并将目光聚焦在中国智能手机制造商市场上。

上周五，索尼集团在其长崎科技中心举行了一项扩建工程的竣工仪式，该中心主要致力于图像传感器的生产。索尼集团总裁十时裕树在仪式上表示：“图像传感器就如电子领域的‘眼睛’，我们的目标是将其送到全球客户手中。” 长崎工厂一直是该公司图像传感器的主要制造基地，此次扩建将使其洁净室面积增加60%。此外，索尼还计划在熊本县新建一座图像传感器工厂，以满足不断增长的市场需求。

据了解，索尼预计其截至明年3月的财年合并净利润将下降13%，至8800亿日元(约合441.76亿元人民币)，半导体部门的营业利润也将下滑8%，至1950亿日元。在2019财年，索尼半导体部门的营业利润率曾高达22%，位列索尼六大业务板块之首，但本财年预计该指标仅为12.3%。

索尼半导体部门盈利能力下降的一个主要原因是，索尼减少了对华为的图像传感器供应。华为曾是全球销量第一的智能手机制造商，也是索尼的重要客户，但受中美贸易紧张局势的影响，其手机销量急剧下滑，对索尼的图像传感器业务造成了严重影响。

与此同时，索尼的另一重要客户苹果订单量保持强劲，这也使得索尼难以将更多产品销售给其他客户。

因此，索尼决定增加长崎工厂的产能，积极寻求扩大对中国智能手机制造商的销售，其中小米和OPPO是索尼重点关注的两家公司。

此外，索尼还去年推出了专门为中国市场设计的“Lytia”品牌图像传感器，并将长崎工厂指定为供应中心。瑞穗证券的分析师中根康介表示：“索尼正在以主摄像头为重点，以提升利润为首要任务，大力推动销售。”

索尼还在积极提高生产效率，今年春季从其他工厂调派工程师到长崎，以协助解决新型图像传感器的良品率问题。这款传感器能够提高夜间拍摄的图像质量，但在大规模生产方面一直存在挑战。

随着智能手机市场逐渐趋于饱和，索尼开始将视线转向物流领域，寻找新的收入来源。上个月，该公司推出了一项利用人工智能图像传感器提高仓库效率的服务，该服务能够自动跟踪卡车的进出时间，分析装卸货效率。随着日本即将实施更严格的卡车司机加班限制，预计这种服务将会迎来更大的需求。

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