7月1日消息，根据国家企业信用信息公示系统的最新数据显示，东风裕隆汽车有限公司的股东情况发生了重大变化。此前的合资股东东风汽车集团有限公司和裕隆大陆投资有限公司已退出该公司，取而代之的是杭州大江东国有资本投资管理有限公司，将成为该公司的全资股东。

东风裕隆汽车有限公司，简称"东风裕隆"，成立于2010年10月，是由东风汽车和裕隆投资以50:50股比共同组建的合资企业。作为该公司自家品牌"纳智捷"的生产负责方，东风裕隆推出了首款车型纳智捷大7 SUV，并在2011年上市，到2012年已累计销售约3.11万辆。当年销售收入达64.85亿元，并实现了盈利。随后，尽管推出了大7 MPV等多款新车型，但由于多种原因，总体销量逐渐下滑，最终导致公司陷入破产重整。

去年四月，浙江省杭州市中级人民法院接受了东风裕隆的破产重整申请，这意味着公司正式进入了破产程序。根据公示系统的数据，目前该公司仍拥有一些重要资产，包括土地、厂房等不动产，以及乘用车传统燃油和新能源生产资质。此外，东风裕隆还拥有试车跑道、排放性能实验室、整车VOC检测试验室等设施，并建有新车试制车间、三坐标室等。截至目前，公司已建成六大车间、研发中心和保税仓库，具备年产能规模达12万辆。

据了解，作为东风裕隆的品牌，纳智捷近年来销量微弱，但尚未宣布退出中国大陆市场。未来纳智捷能否实现重整旗鼓、重新复苏，仍需时间的验证。目前，杭州大江东国有资本投资管理有限公司接手成为东风裕隆的全资股东，或许能为该品牌带来新的发展机遇。值得关注的是，新股东将如何利用东风裕隆现有的生产资质和设施，以及建设更强大的销售渠道，推动纳智捷品牌的复苏，这也是业内和消费者所关心的焦点之一。

尽管东风裕隆曾经面临困境，但其拥有的资产和生产能力仍然具有一定的竞争优势。对于中国汽车市场来说，纳智捷作为本土品牌的发展，也具有一定的战略意义。期待未来，东风裕隆和纳智捷能够在新的股东带领下，找到复苏之路，为消费者带来更多优秀的汽车产品。

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