不论何时，一旦要衡量某一家4S店的经营状态，售后毛利率总会成为关键指标之一。

　　售后毛利率是指售后毛利与售后总收入之间的比值。在一定程度上能反映一家4S店其售后业务的综合盈利水平。

　　对于4S店来说，店面售后的成本是相对固定的，不仅有人员和管理成本，甚至每月厂家备件也都有明确的采购任务，所以对于一家店面来讲备件周转率也至关重要。如果一家店售后毛利率能达到60%就是一个非常理想的经营状态，但是往往很难达成，2022年在9家上市经销商集团发布的年报中可以看到，哪怕是2022百强经销商中以1751.03亿营收高居第一的中升集团，其售后服务毛利率也相比2021年同比下降了0.99%，2022年售后服务毛利率为47.1%。

　　2022年汽车经销商普遍出现售后产值下滑，一个是去年4~6个月门店无法营业从根本上造成客源量的大幅下滑，二个是2022年出行受阻造成车辆里程数和事故量也大幅降低，三个是4S店为了维持运营免不得的业务成本的上升进一步压缩售后毛利。

　　售后业务中最核心的现金来源就是事故车的维修，可以同时覆盖售后综合毛利（工时毛利、备件毛利、返利、售后水平事业毛利）。如果一家4S店事故车维修能以小型事故的维修为主，虽然从维修单笔客单价来说比起大型事故低了不少，但是小事故的维修更快，能加大修车位的中转力度，在一定的单位时间内不一定获得的收入会低于一个相对复杂的大事故维修。并且有更多的售后客源到店，也能给售后水平事业部创造更多的盈利点，也能进一步增强与客户之间的黏性，也有了未来更多的运营可能。

　　凯励程给4S店推送事故车线索为什么能做到和保险公司重合率低于40%？其中一个核心的要素就是事故车线索，绝大多数是来源于以剐蹭为代表的小事故推送。正因为凯励程独一无二的碰撞检测算法，能快于所有的第三方，即发生事故后0.8秒内就检测到事故的发生、车辆碰撞的部位、事故严重等级等信息，几乎能让4S店同步驾驶员本人发现事故的发生，能更快的发起救援行动；其次凯励程的随心修赔付，即能让小事故车主免于第二年保费增加的困扰，又能享受太平洋保险的赔付兜底，回4S店维修又何乐而不为呢？

　　比如3月14日，江苏某4S店车主在镇江市某地发生了等级为AA级的单车事故，造成车辆轮毂处受损。经过4S店和凯励程的协助下，车主当天便选择回购车原店维修，且3月15日就提报了凯励程随心修的修车赔付，很快3月20日太平洋保险公司便发放了500元的维修赔付。车主即不花一分钱修了车，又免于了第二年保费的增加，和4S店实现了共赢。

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