尽管2022年遭遇了意料之外的压力，但铁路建设依然保持了较快的水平。

《华夏时报》记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，2022年，全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。

“这属于超计划完成建设任务。”一位铁路内部人士告诉《华夏时报》记者。据了解，按照此前工作计划，2022年应投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右。

超出预期的不仅是建设任务。

国铁集团董事长、党组书记刘振芳介绍，2022年，铁路部门在疫情防控和保通保畅上，发挥了重要作用，2022年，国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，货物发送量39亿吨、同比增长4.7%，其中，电煤14.9亿吨、同比增长13%。2022年，国家铁路完成运输总收入6936亿元，其中，货运收入4786亿元、同比增长9.8%。

对外方面，中老铁路黄金通道作用凸显，雅万高铁成功试验运行，国际班列开行数量强劲增长。按照计划，下一步，铁路建设依然保持一定速度。国铁集团负责人表示，2023年，将投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

建设加速

2022年的最后几天，一大批铁路密集开通运营。

12月26日，渝厦高铁常德至益阳段开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通，最快59分钟可达。这是我国“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分，与已开通运营的黔张常高铁、长株潭城际铁路等多条线路相连，区域联络线作用突出。

同一天，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营，成都至西昌、攀枝花旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时可达，成都至昆明通行时间从19个小时缩短至最快约7个小时。

12月29日，银兰高铁中卫至兰州段建成开通。至此，银兰高铁实现全线贯通运营，银川至兰州最快2小时56分可达。

随后的12月30日，京唐城际铁路开通运营，京滨城际铁路宝坻至北辰段同步开通运营，北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达，京津冀地区轨道交通网络进一步完善。

4天时间，5条新线，这样的速度不可谓不密集。不过，在铁路人士看来，年末铁路线路密集开通，铁路投资密集落地，属于工程建设的“惯例”。铁路披露的数据也显示，今年四季度投资达2359亿元，占了全年投资的三分之一。

值得注意的是，从建设目标来看，2022年，铁路建设很大一部分在“查缺补漏”，仅是老少边及脱贫地区就完成铁路基建投资3695亿元、占铁路基建总投资80.2%，脱贫地区运送旅客1.1亿人次，运送货物7.9亿吨、减免费用14.5亿元，实施帮扶项目160余个，完成消费帮扶7.87亿元、同比增长18.2%。

如果将目光放到更长远的地方，十年来，老少边及脱贫地区铁路建设投资达4.3万亿元，占同期铁路建设投资总额的78.0%，有130多个县结束了不通铁路的历史。

从全国情况来看，10年来，全国铁路固定资产投资完成7.7万亿元，是上一个十年的1.9倍；全国铁路营业里程由9.8万公里增加到15.5万公里、增长58.6%，高铁由0.9万公里增加到4.2万公里、增长351.4%，复线率由44.8%增长到59.6%，电气化率由52.3%增长到73.8%，建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。

此外，中欧班列发挥了至关重要的作用。2022年，开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%、10%；西部陆海新通道班列发送货物75.6万标箱，同比增长18.5%。中老铁路开通运营一周年累计发送旅客850万人次，运送货物1120万吨，开行跨境货物列车3000列，跨境运输货值超130亿元。雅万高铁成果在G20峰会期间成功展示，习近平主席同印尼佐科总统以视频方式共同观摩并亲自下达试验运行“开始”指令。匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营。

当前，中欧班列联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，累计开行6.5万列、604万标箱。建成投产“一带一路”标志性工程中老铁路。

重点任务仍然明确

下一步，建设任务仍然很明确。

在刚刚召开的年度工作会议上，刘振芳介绍，2023年铁路部门主要工作目标是，铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量26.9亿人，同比增长67.6%；货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平；坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。

在建设方面，按照要求，川藏铁路攻坚态势进一步发展巩固，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目顺利推进；京雄商高铁雄安新区至商丘段、天津至潍坊高速铁路、瑞金至梅州铁路等26个项目开工建设，和田至若羌铁路、合杭高铁湖杭段、银川至兰州高铁中卫至兰州段等29个铁路项目建成投产；制定实施《国铁集团“十四五”发展规划》，中长期铁路网规划修编有序推进。

此外，2023年要突出提升路网整体功能和效益，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，高质量推进铁路规划建设；聚焦提质增能创效，更好统筹疫情防控和铁路运输工作，推动铁路运输实现质的有效提升和量的合理增长；坚持市场化法治化国际化方向，全面提升国铁企业经营质量和管理水平。

国铁集团表示，计划到2025年，完成铁路“十四五”发展规划目标，基本建成“六个现代化体系”。在此基础上，到2035年，铁路基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务品质和产品供给质量达到世界先进水平，运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力位居世界前列，国际竞争力和影响力全面增强，率先建成现代化铁路强国，为全面推进中华民族伟大复兴提供强有力支撑。

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