本网3月2日讯 增程式车型AITO问界M7一经推出就获得了市场的广泛关注与认可,在中国汽研对问界M7的汽车产品驾乘性能认证中,凭借出色产品力,问界M7通过了操控、制动、加速、静谧、感温多个维度的严苛评测。这是继问界M5之后,问界系列车型再次获得中国汽研五星“驾乘品质之星”认证。

为提升整车驾控品质,问界M7选用了前增强麦弗逊式独立悬架,后梯形臂多连杆式独立悬架结构,底盘部分的关键结构选用了铝合金材质,降低重量的同时,性能也得以提升。上市前,问界M7历经了长达10个月的底盘调校、1500余种悬挂调校方案、超750万公里的总试验里程、1500项+的测试用例,调校匹配各种复杂路况,最终选定了兼顾操控和舒适的现有方案。得益于在操控安全和稳定性方面的过硬素质,问界M7在考量车辆紧急规避风险能力的麋鹿测试中,跑出了75km/h的出色成绩,以稳健姿态从容避险,且顺利地通过了更为严苛的“鱼钩测试”,成绩处于同级领先水平。

作为豪华智慧大型电动SUV,问界M7兼具舒适驾乘与矫健身姿,不仅“跑得快”,也能“刹得住”。问界M7后驱版搭载DriveONE高效油冷三合一电驱,峰值扭矩360N·m,轮端扭矩3900N·m,驱电机仅需100ms就能达到峰值扭矩,只要轻踩加速踏板就能实现车随心动,推背感油然而生。同时,其搭载的1.5T四缸专用增程器,拥有15:1的超强压缩比和41%的超高热效率,这两项数据皆为行业领先,最大发电效率更是达到了3.13kW·h/L,为车辆带来了高效的充电能力,这让问界M7能够始终拥有稳定的电量,保证高性能的动力持续输出。

制动系统上,问界M7展现出“舍得堆料”的豪华属性,采用了IBooster+ESC电控制动系统,制动反应速度更快,调节更精准,刹车距离更短。同时,其制动零部件来自博世、大陆、日立等全球一流供应商,能保证优秀的性能和质量表现,为用户提供更安全的驾乘体验。

在静谧测试中,问界M7在怠速工况、60km/h低速、120km/h高速下,车内噪音平均值分别为33dB、52.9dB和62.6dB,不仅符合测试标准,且成绩普遍优于特斯拉model Y等车型。优异成绩的背后是问界M7对NVH工程的系统性考量,其车身采用156项风噪控制技术、装备4.76mm三面双层隔音玻璃和高品质静音轮胎,同时采用智能低噪音增程系统,降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响,为用户提供音乐厅级静谧体验。

得益于在空调设计前期优秀的CAE分析技术能力、开发时过硬的系统匹配能力,问界M7针对影响空调性能及用户体验的制冷量、采暖量等给出了合理的优化方案,可以按照车主需求,快速完成车内控温,前排双温区及中后排独立出风口能给用户带来舒适的乘坐体验。

作为赛力斯汽车与华为联合设计的第二款车型,问界M7具备的优秀产品力与过硬产品素质,离不开赛力斯汽车与华为强大的技术实力支撑。赛力斯汽车拥有二十年整车制造经验,掌握核心三电技术以及超1000项新能源专利技术,所打造的DE-i超级电驱智能技术平台,是可落地纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案,问界M7便源自此平台。

从问界M5到问界M7连续拿到权威五星评价,不难看出赛力斯汽车在新能源领域研发、技术和智能制造等方面已经积累了丰富的经验。此外,围绕“以用户为中心”的理念,赛力斯汽车在近期持续性推出新年感恩回馈活动、春日造趣节等车主活动,把对用户的关爱落到实处。目前,问界M7起售价调整为28.98万元,极具质价比,感兴趣的朋友不妨前往AITO门店试驾体验。

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