7月12日消息，据路透社援引三位消息人士透露，得克萨斯州计划投资联邦资金来建设电动汽车充电站，以推进该州的高速公路电气化计划。然而，由于一些充电公司反对将特斯拉充电标准NACS纳入充电站，相关投票将被推迟至8月16日。

得克萨斯州要求电动汽车充电公司同时采用特斯拉的充电标准NACS和美国标准联合充电系统CCS，以获得联邦资金支持，实现高速公路电气化计划。然而，几天后，部分电动汽车充电器制造商和运营商对该计划进行了反击，表示他们需要时间来测试特斯拉转换器与CCS标准的互操作性。

据了解，得克萨斯州的投票备受业界关注，因为它可能会推动其他州采取类似的行动。此前，华盛顿州和肯塔基州也谈到了类似的计划。一位知情人士表示：“得克萨斯州在这方面扮演着重要的角色，他们的做法为其他州的交通部门树立了榜样。他们拥有强大的影响力。”

根据之前的报道，美国交通部早些时候表示，充电公司必须支持CCS标准，才能有资格获得高达75亿美元的联邦资金支持。这一举措旨在避免特斯拉的NACS标准主导北美充电网络。然而，联邦资金会通过州政府分配给基层，因此各州有权增加资金使用限制，这也解释了得克萨斯州政府要求充电公司同时满足NACS和CCS标准的条件。

通过推迟投票，得克萨斯州希望给充电公司更多时间来测试特斯拉转换器与CCS标准之间的兼容性。这一举动显示出得克萨斯州对确保充电设施的稳定性和互操作性的重视。电动汽车行业的发展不仅需要标准化的充电设施，还需要各方的合作和共识，以实现更加便捷和可持续的充电体验。

虽然投票推迟给了充电公司更多的时间，但也意味着得克萨斯州的高速公路电气化计划可能会面临一定的延迟。业界将继续关注投票结果，并期待得克萨斯州在电动汽车充电设施建设方面的进一步发展，以及其他州是否会效仿其行动，加速推进电动汽车普及和基础设施建设。

上一篇：强劲动力+智能科技：全面解析新款奔驰 C 350 eL

下一篇：丰田和Stellantis反对美国政府计划：限制尾气排放引发争议