2月29日消息，历经十余年的研发与尝试，苹果公司的汽车项目“泰坦计划”(Project Titan)近日被《彭博社》报道正式宣告失败。然而，关于此项目的内幕细节并未因此沉寂。今日，《纽约时报》深入采访了“过去十年参与该项目的人士”，为我们揭示了“泰坦计划”团队内部的种种动荡与挑战。

据了解，报道中提及，苹果在推进“泰坦计划”的过程中，曾考虑过收购特斯拉这一选项。事实上，有关苹果与特斯拉之间的收购传闻并非首次出现。早在2020年12月，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克就曾公开表示，在Model 3开发面临困境时，他曾尝试“联系蒂姆・库克，探讨苹果收购特斯拉的可能性”。然而，据马斯克透露，库克当时“拒绝了会面”。

尽管库克和马斯克后来都否认了有过此类对话，甚至表示从未进行过交谈，但《纽约时报》的报道似乎为这一传闻增添了新的佐证。据两位知情人士透露，苹果公司确实曾与马斯克就收购特斯拉进行过初步探讨。然而，最终苹果认为自主造车相较于收购并整合另一家公司更具意义。

此外，报道还揭露了苹果汽车早期的一些激进设计理念。据悉，苹果最初计划将汽车设计成完全由Siri控制，甚至取消了方向盘。Jony Ive及其设计团队曾绘制了一款外观类似于欧洲MPV(例如菲亚特Multipla 600)的概念车，拥有六个窗户和弧形车顶。在一次与库克的会面中，他们展示了这一激进设计的可能运作方式：通过配音演员模拟Siri在车内的语音交互。然而，这一设计理念似乎并未能最终落地。

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