东粤网4月27日消息，梅赛德斯-奔驰 CEO 奥拉・凯伦尼乌斯在接受德国报纸《法兰克福汇报》采访时表示，梅赛德斯将全力发展电动车，而不会投资于合成燃料技术，也就是所谓的“电子燃料”。他认为电动车技术在动力输出、效率、耐用性和成本等方面都优于“电燃料”，并指出电动车的普及需要建立完善的充电基础设施。

与此同时，梅赛德斯-奔驰旗下的顶级品牌也在加倍努力，以巩固这家汽车巨头的领先地位。最近，梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)，这家汽车制造商的超豪华品牌，推出了其首款电动车型 —— 迈巴赫 EQS SUV。此外，AMG，该公司的高性能品牌，也在其产品线中增加了越来越多的电动车型，并有望在不久的将来推出其第一款真正的电动跑车。甚至该公司的商用部门也推出了其首批电动产品，包括一款电动半挂车和一款电动货车。

据东粤网了解，全球各国政府都在制定规定，宣告内燃机汽车的末日，但一些汽车制造商试图通过使用“电子燃料”来拯救传统的汽油车。其中包括保时捷和宝马，他们甚至还投资了合成燃料生产中心，但并不是所有人都相信这会是汽油技术的救星。凯伦尼乌斯的评论正值梅赛德斯-奔驰加快转向电动汽车之际。目前，梅赛德斯-奔驰提供的电动车型数量远远超过了宝马、奥迪和保时捷。

凯伦尼乌斯表示，从 2025 年开始，将专门针对电力驱动调整所有新车辆架构。他还指出，电动车的普及需要建立完善的充电基础设施，这也是梅赛德斯正在投资的领域。可以看出，梅赛德斯-奔驰已经做好了向电动汽车时代过渡的准备，而其他汽车制造商可能需要重新评估其战略，以适应市场变化。

随着越来越多的国家和地区推广电动车，预计电动车市场将继续增长。据市场研究机构 Canalys 预测，到 2022 年，全球电动车销量将增长约 36%，达到 235 万辆。在这个趋势下，梅赛德斯-奔驰的决策有可能为其带来更多的市场份额和利润。

总的来说，梅赛德斯-奔驰在电动汽车领域的加速发展是符合当前趋势的，而其决策也可能会对汽车产业带来影响。随着电动汽车的普及，其他汽车制造商也需要积极跟进市场变化，以适应新的趋势和竞争环境。

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